Fait de ( la nouvelle ) société

Les " fameuses " autolibs à PARIS, vont-elles résoudre le problème principal dans cette ville qui reste le problème du trafic ou bien est-ce encore un moyen de faire du fric?

Hum personnellement, je vois surtout le côté "écolo" avec ces "voitures électгіԛuеs qui ne polluent pas", mais je ne vois pas comment régler le problème de trafic avec pleins de petites voitures amаssées en plus sur les routes ^^'

A voir !

Les " fameuses " autolibs à PARIS, vont-elles résoudre le problème principal dans cette ville qui reste le problème du trafic ou bien est-ce encore un moyen de faire du fric?

Cette initiative ne va pas régler ilico le problème de la circulation dans Paris. Ce projet est une 2ème étape, après celle du Vélib, pour tenter de changer les habitudes de transport des citadins. On ne peut que s'en réjоuіг "normalement." De plus, comme le spécifie Darkangel59 "le côté "écolo" avec ces "voitures électгіԛuеs" n'est pas à dédaigner pour lutter contre la pollution automobile.

Autolib un moyen de faire du fric?
On prévoit 7 ans avant que le projet soit rentable. Et j'espère qu'il le sera. Autolib, c'est plusieurs millions d'euros d'investissements, c'est 1500 emplois (excluant la construction des autos), c'est Franco-Italien. . . c'est aussi un moyen de gagner sa vie.

Je ne vois pas comment remplacer 10000 voitures à essence par dix mille voitures électгіԛuеs va fluidifier le trafic. Une bouteille d'un litre que vous y versiez 1 litre de lait ou un litre d'eau elle sera tjs pleine!!!!!!!!!!!!! ( enfin, je crois)

Le vélib c'est pour que les gens changent de moyen de transport, voir faire un peu de sport, non.
Puis, il n'y a pas que le trafic routier à régler en premier, ce sont les transports en commun, c'est le gros bordel.

Le vélib c'est pour que les gens changent de moyen de transport, voir faire un peu de sport, non.
Puis, il n'y a pas que le trafic routier à régler en premier, ce sont les transports en commun, c'est le gros bordel.

ha c'est vrai qu'li y a bcp, bcp, bcp, bcp plus de bus dans Paris que de voitures, c'est indéniable

Ce n'est pas avec ce système que l'on résoudra les problèmes de circulation au sеіп des grandes agglos et le côté écolo, permettez moi d'en douter ! La production d'électricité ne va pas sans polluer et je ne parle pas de la fabrication des batteries et de leur élimination. Les batteries des véhicules électгіԛuеs doivent être remplacées régulièrement.
J'estime qu'il aurait été beaucoup plus productif d'investir ces sommes quand même fort importantes dans l'amélioration des transports en commun.

Je ne vois pas comment remplacer 10000 voitures à essence par dix mille voitures électгіԛuеs va fluidifier le trafic. Une bouteille d'un litre que vous y versiez 1 litre de lait ou un litre d'eau elle sera tjs pleine!!!!!!!!!!!!! ( enfin, je crois)

L'objectif du projet Autolib n'est pas de "remplacer 10000 voitures à essence par dix mille voitures électгіԛuеs" Sur ce sujet non plus on ne vous à rien caché Monsieur Fifi mais comme je vous l'ai déjà dit, avant que vous me traitiez de "maladroit" ou de "M.sais-tout", je vous redis que vous n'avez pas tout compris dans ce que vous avez appris.

Le projet ne fait que commencer. A terme, l'objectif est effectivement de réduire l’usage de l’automobile en ville.

Pour mieux comprendre le projet, il y a, en autre, ce site qui peut aider à comprendre ce projet, devenu réalté depuis hier. :

http://www.autolib-paris.fr/spip.php?rubrique10

J'en sais rien, je vis pas a paris donc ... Mais ca rajoute des véhicules ... Alors que c'est deja le bazar ...

Ce n'est pas avec ce système que l'on résoudra les problèmes de circulation au sеіп des grandes agglos et le côté écolo, permettez moi d'en douter ! La production d'électricité ne va pas sans polluer et je ne parle pas de la fabrication des batteries et de leur élimination. Les batteries des véhicules électгіԛuеs doivent être remplacées régulièrement.
J'estime qu'il aurait été beaucoup plus productif d'investir ces sommes quand même fort importantes dans l'amélioration des transports en commun.

Je peux comprendre que, très sensible à l'écologie, tu sois plutôt "hostile" au projet Asiat. Pour reprendre ta 1ère phrase, je dirais que ce n'est pas " qu'avec " ce système qu'on va solutionner les problème mais à mon avis, c'est déjà une avancée.

" Sachant que la voiture "zéro pollution" n'existera jamais", la batterie mise au point par le groupe Bolloré présente de nombreux avantages pour un moindre impact sur l'environnement :
- elle ne contient aucun liquide toxique, ni métaux lourds
- elle est entièrement recyclable
- elle est cinq fois plus légère que les batteries au plomb
- elle est rechargeable totalement en seulement quatre heures.
- elle a une durée de vie de 10 ans.

http://www.notre-planete.info/actualites/actu_1431_BlueCar_voiture_electrique.php

Ces batteries « sèches » permettent de stocker, à poids équivalent, quatre ou cinq fois plus d’énergie qu’une batterie « traditionnelle » lithium-ion, pour une autonomie d’environ 250 kilomètres (contre 160 kilomètres pour les autres constructeurs).
Personnellement je considère que c'est déjà un plus écologiquement parlant.

Oppy. Pour le moment Autolib' démarre à Paris et dans 45 communes d'Ile-de-France mais un jour. . . La "pollution" observée à Paris ne reste pas que sous le ciel parisien