Une des + belles "perle" de l'informatique SNCF

Eh oui, il faudrait le mentionner dans le bêtisier de l'informatique !

Comme, l'exemple d'un TGV Marseille Paris qui quittait Valence, à la fin des années 90
(la ligne Méditerranéenne n'était pas encore faite).

Au lieu d'envoyer le TGV sur la LGV en direction de St Exupery Satolas et Paris,
le PRCI (régulation des trains informatisée), a aiguillé le train sur la ligne de Romans sur Isère et Grenoble,
qui n'était pas encore en cours d'électrification.
Le TGV a fait près de 2 à 3 km, sans électricité, ni clim, et, est resté près de 5 heures bloqué
(VÉRIDIQUE !!!!!!!!!!)

-Plus de clim
-Plus de "bouffe" ultra chère dans le bar du TGV
-Plus de WC automatique !!!!!!!!!!!

-Plus de liaison radio sol-train !!!!!!!!!!!

Il a fallu attendre plusieurs heures avant qu'une locomotive diesel vienne ramener le TGV sous les caténaires !

SNCF: nous allons vous faire aimer le train !

C'est vrai qu'il y a des perles à la SNCF . Il y a une chose que je reproche c'est leur radinerie .

C'etait aux alentours du 18 decembre 2004 ou 2005 , je ne sais plus trop , il y avait une forte tempête , je prenais le train Reims - Charleville mézière . Un caténaire s'est rompu entre Reims et Rethel , on etait à 15 de kilomètres de Reims et bloqué de 17h 30 jusqu'à 4 h 00 du matin , dans la cambrousse. Ils ont attendu jusqu'à 4h du matin pour qu'ils fassent venir un autre train en dépannage . On a pas eu droit un café ou sandwich , aucun geste commercial . Je m'en souviens très bien , le pauvre contrôleur s'en est pris plein la tête pour pas un rond . Quel souvenir !